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PHOTOS

Le CL02 à la sortie du hangar

Boîtier électronique de contrôle moteur

Commande du FCU pour contrôler le régime

Contacteur vol sol Passage 28 à 14 volts

Contrôle voltage précis et torque

Démarreur et chip détecteur

Echappement et échangeur pour chauffage cabine

Radiateur huile avec régulation par fan électrique

Température échappement

Maxi démarrage 830 et maxi continu 670°C

Un petit plaisir de broderie

Vue du turbo moteur avec bâche à huile

CL02

brouillard

Le CL02 a reçu son nouveau pot d'échappement et un habillage latéral droit plus élégant.

Le CL02 a reçu son nouveau pot d'échappement et un habillage latéral droit plus élégant.

cl02 alain.jpg

Helico CL02 d'Alain

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